Покраска автомобиля своими руками

Покрасить детали кузова автомобиля самостоятельно не представляется сложным занятием. Но предварительно следует подготовить поверхность и колорировать автомобильную краску.

Если речь идет о небольшом повреждение, то можно купить карандаш для подкраски авто. Он позволит заделать царапины и сколы на кузове автомобиля.

Но если требуется полноценный ремонт, то тогда лучше подобрать требуемый цвет автоэмали и красить деталь целиком или локально с помощью краскопульта в гараже или на улице в теплое время года.

Подготовка к покраске автомобиля

Для нанесения автомобильной краски на кузовную деталь следует подготовить следующие предметы:

  • Краскопульт или пистолет для покраски
  • Сито для просеивания краски
  • Автоэмаль
  • Респиратор, для защиты от вредных паров
  • Липкая салфетка

Способы правильной настройки пистолета были изложены ранее. Заполните с помощью ситовой краски в пневмопульте.

Совет


1. Старайтесь всегда оставлять немного краски, если что-то поцарапано.
2. Не забудьте прикрутить крышку бака к резервуару, чтобы при работе не разбрызгиваться краска.

Нанесение автоэмали

Автоэмаль наносится только на хорошо подготовленную поверхность. Чем лучше деталь была подготовлена ​​перед покраской, тем лучше краска на нее упадет и, соответственно, будет работать дольше. Предварительно протрите деталь липкой тканью, чтобы накопить оставшуюся пыль. Возьмите дистанционно заряженную краску, но перед этим нужно немного нанести краску в сторону, а затем и на деталь. Для хорошего примера, посмотрите видео с YouTube.

Этапы самостоятельного ремонта

  • Нанесение слоя лака
  • Подготовка лака
  • Завершающий этап — лакировка.

Для него нам нужны

  • Пистолет-распылитель
  • Автомобильный лак

Вы найдете два варианта для придания матовой поверхности поверхности детали. Первый вариант — смешать наиболее распространенный лак с матовым компонентом, а второй — использовать матовый лак.

Из этой статьи вы узнаете только о версии с использованием тусклого лака. Существует множество производителей тусклого лака, но мы рекомендуем остановиться на MOBIHEL. Если вы решили никогда не тратить время на вычисление пропорций, комбинирование и сразу же выбрали смешанный матовый лак, для начала вам просто нужно налить лак в бак пневматического управления.

Нанесение слоя лака на деталь

В онлайн-видео вы можете увидеть, как правильно наносить матовый лак на бампер или другой основной корпус. После обработки дайте лаку высохнуть.

Переход после локальной окраски

После того, как часть высохла, скорее всего, она останется почти незаметной границей адаптации после вашей локальной матовой краски. Для того чтобы уменьшить эту полосу, используйте абразивный диск 3000 градации.

Смочите его водой и начните шлифовать края картины. Буквально через 2-3 минуты и граница адаптации должна размыться. На этом этапе важно не переусердствовать, так как матовый конец не предназначен для выполнения каких-либо шлифовальных работ.

И так, в заключение, можно сделать вывод, что локальная покраска матовым лаком возможна, но только если все сделано по технологии и с использованием качественного инструмента.

Реклама

Грунтовка автомобиля — Инструкция как грунтовать машину

После высыхания замазки можно перейти к следующему очень важному моменту — грунтовке. Грунт представляет собой сжиженный материал на основе синтетических или природных смол. Его слой наносится перед покраской. Грунтовка, эквивалентная шпаклевке, является важной ссылкой на веб-сайт в малярных работах, поскольку она служит для надежного нанесения краски на поверхность.

Подготовка перед грунтовкой

Прежде чем начать с внесения грунта, необходимо провести ряд подготовительных работ:

1. Измельчение с использованием порошка;

2. приклеивание детали старой бумагой;

3. Подготовка земли;

4. Настройте пистолет.

Шлифование поверхности порошком

Для этого этапа будет использован следующий инструмент:

• наждачная бумага (120, 180, 240);

• Порошковая разработка;

• насадка для укладки (для ручной работы);

•       Шлифовальная машинка;

• адаптер;

• пневматическое оружие;

• Скотч Брайт (красный);

• кремний кремний;

• Сухая ткань.

(Все это явно показано в видеоматериалах)

Для начала ответим на вопрос «Что такое развивающийся порошок? »

После шлифования могут остаться неровности поверхности, которые могут быть не совсем очевидны для человеческого глаза, что впоследствии может привести к отслаиванию свежей краски. Но вы легко можете избежать этой неприятности, для этого достаточно использовать специальные пудры. Проявочный порошок — это специальный порошок, который наносится на поверхность детали перед началом шлифования. Его основная функция заключается в выявлении полостей и ямочек для дальнейшего устранения.

Нанесите порошок для разработки тонким слоем на всю сельскохозяйственную территорию. Далее нужно обработать это место с грубой, начиная с 120 градации. Если до этого вы эффективно нанесли замазку, то на белой исторической замазке не будет отдельных пятен порошка. Если после обработки в каком-либо месте произойдет обесцвечивание порошка в черный цвет, вам необходимо добавить немного шпаклевки в это место в соответствии с технологией, определенной ранее.

После того, как вы стерли весь порошок, вам нужно повторно нанести его и размолоть, но с абразивом сто восемьдесят градаций. При обработке абразива гораздо большими градациями, вам также нужно немного поднять шлифовальную область на пару сантиметров.

Аналогичные действия выполняются с 240 абразивом. После обработки 240 абразивов площадь грунтовки может (должна) увеличиться в несколько раз относительно площади замазки.

Ниже приводится подпункт — матирование поверхности. Для этого вам нужно будет использовать пневматический пистолет и Scotch-Bright. Поверхность детали сопрягается, чтобы улучшить сцепление между слоями краски, основы, шпаклевки и т. Д. При использовании Scotch Bright (это такой удобный абразив) на поверхности образуются микроцарапины, которые обеспечивают сцепление между ними. намного лучше.

И, таким образом, необходимо одновременно продувать пневматический пистолет, чтобы также протереть область клейкой лентой-шурупом. Вы должны сделать это всего за пару минут. Это действительно реализуется путем очистки поверхности автомобиля от пыли. Для этого можно использовать антисиликон и сухую ткань.

Следующим этапом подготовительной работы перед грунтованием является оклейка бумагой.

Бумажная защита

Перед тем, как вносить грунт с пульта, вам нужно разную бумагу на рабочем месте. В противном случае спрей от пистолета попадет на неповрежденные места, и их необходимо будет очистить.

Поэтому, чтобы избежать необходимости очищать поверхность от ненужных грунтовок, нужное место следует оклеить специальной бумагой.

Вам нужно приклеить место, на которое нанесено скотч-яркое.

Приготовлени грунта

Для подготовки грунта понадобится:

• земля;

• Beaker;

• отвердитель;

• растворитель;

• шпатель.

(ссылка на статью о грунтх, их типах, типах, сравнениях)

Смешать грунтовку, отвердитель и растворитель нужно в следующих пропорциях. От 6 до одного конкретного до 10%. Где 6 — грунт, 1 — отвердитель, а 10% от общего объема (грунт + отвердитель) — растворитель.

Для удобства вы можете приобрести себя и использовать специальное мерное стекло. В нем буква A отвечает за объем грунта, буква N — за отвердитель, и 10% объема двух предыдущих ингредиентов выделяются независимо.

Настройка пневопистолета

Нельзя наносить грунтовку некачественным, изготовленным на заказ инструментом. Поэтому ниже нарисованы инструкции по настройке пистолета.

В качестве одного примера, недорогой, но качественный пистолет-распылитель Auarita с насадкой (насадкой) будет использоваться для настройки — рассрочка платежа на 5.

Чтобы правильно отрегулировать распылитель, вам нужно удерживать (и удерживать) кнопку запуска и выкрутить регулятор подачи вниз. Далее поверните ограничитель подачи назад, пока не почувствуете, что регулятор отдыхает. (! Практически все время, спусковой крючок должен быть нажат, чтобы справиться с!). С этой настройкой спрей закончен. Теперь, используя специальное сито, мы заливаем предварительно разбавленную грунт в резервуар настроенного распылителя.

Приложение обычного учебника для начинающих

Выполнив всю подготовительную работу, вы можете приступить к основному процессу. Необходимо продувать грунтовку шпаклевкой. Перед тем, как начать продувать поверхность, вам нужно немного сдуть в сторону, чтобы позволить застойному воздуху уйти, и только затем приступить к обработке детали.

Видео наглядно показывает, как использовать землю с помощью пневматического управления. Основание следует наносить в два слоя. Но между первым и вторым нужно дать ему время, чтобы растворитель испарился (высох) и только затем нанести следующий слой.

Мокрый грунт

Подготовка перед внесением влажной грунта

Перед тем, как начать наносить грунт «мокрый по мокрому», необходимо провести ряд подготовительных работ:

1. Измельчение с помощью проявочного порошка;

2. Матирование;

3. Подготовка грунта;

4. Склеивание бумаги.

Помол с порошком

Фермерство будет проводиться в три этапа на основе трех типов абразивных дисков, которые будут использоваться. А для работы понадобится:

•       Шлифовальная машинка;

• Тонкая карта;

• абразивные диски (класс 240, 320, 400);

• шлифовальная подушка;

• Порошок развивающийся.

Ранее объяснялось, как и для чего применять порошок.

Этап первый

На первом этапе обработки используйте 240-й последовательный диск. Как и в прошлый раз, нанесите вспенивающий порошок небольшим слоем и начните шлифование. Важно напомнить, что нельзя стирать наждачную бумагу в одном месте в течение длительного времени, так как это может привести к пустоте. Обшивать необходимо до тех пор, пока граница между загрунтованной частью детали и частью, где защитная бумага была размыта.

Этап второй

Вторая стадия полностью повторяет первую, только вместо абразивного диска 240 используется 320 с тонкой фурнитурой.

Этап третий

На 3-й стадии используйте пневматический пистолет, чтобы выбросить все частицы пыли с верхней части детали. Затем снова нанесите пудру и используйте 400-ю наждачную бумагу. В котором шлифовальный станок не может достичь внутренних изгибов, обработайте деталь вручную.

Матовые детали

После шлифования необходимо спарить поверхность. Для этого будут использованы:

• Скотч Брайт

• Кремний

• Бумажную салфетку

Из этой части вам необходимо удалить находящуюся в воздухе грязь и пыль, скопившуюся после земледелия. Смочите поверхность антисиликоном и протрите сухой тканью. После чистки от пыли можно начинать партнерские отношения. Для этого увлажните часть тела антисиликоном и потрите всю часть основы Scotch Bright в течение нескольких минут.

Подготовка грунта

Для возделывания влажной грунта необходимо иметь:

• влажный грунт;

• отвердитель;

• Beaker;

• шпатель.

Нужно разбавлять влажный грунт отвердителем в соотношении 6 к 1. Но если у вас есть специальный мерный стакан, о котором говорилось ранее, вы экономите время и используете его.

Афин де в стакан с буквой А — мокрый грунт, с буквой Б — отвердитель. Вы должны немедленно перемешать все с помощью шпателя, пока не станет простым. После приготовления смеси вы можете вылить ее в распылительный бак через сито.

Склеивание бумаги

 (на самом деле вы хотите вставить отдельное видео или инструкцию)

Мокрое по покрому

После того, как вы завершили все подготовительные работы, включая доработку 400-го абразива и матирование бампера, вы можете начать наносить грунт на деталь. Для работы на этом этапе вам необходимо использовать:

• мокрый пол;

• опрыскиватель;

• липкая салфетка;

• Лампы для сушки (но возможно без них).

Перед тем, как начать грунтовку во влажном состоянии, необходимо уменьшить количество грязи и пыли на поверхности. Используйте для этой специальной липкой салфетки. Лучшим вариантом для такой салфетки является марка 3М, но вы также можете использовать CarFit. После обработки салфеткой вы можете выдуть влажную грунт.

Давление в пневматическом регуляторе установлено на 4 атмосферы, и на деталь может быть нанесен влажный грунт. Сначала с помощью пистолета отпустите немного мокрой земли в сторону, и только затем обработайте деталь. После работы оставьте сушиться на влажной земле.

Как сдуть влажную землю.

Мокрая обработка грунтом

После того как влажный грунт затвердеет, можно будет перейти к окончательной обработке влажного грунта. На этом этапе необходимо размыть границу между окрашенной и неокрашенной частью детали. Для этого вам понадобится:

•       Шлифовальная машинка;

• адаптер;

• абразивный диск (500);

• Превосходно.

На шлифовальном станке закрепите абразивный диск 500 градаций. Труднодоступные места могут быть обработаны с очень тонкой грубой. Superfine — это сверхтонкая и мягкая наждачная бумага, жестким эквивалентом которой является P400. Superfine предназначен для ручной обработки деталей.

Шлифование следует продолжать до тех пор, пока граница грунтовки не станет размытой.

Шпатлевка

Шпатлёвка (Замазка) — это базовая стадия, которой нельзя пренебрегать. Основной функцией является выравнивание поверхностей для дополнительных реставрационных работ.

Срок определяется тем, насколько хорошо будет сделана шпатлевка.

Подготовка впереди наполнителя

Очистка поверхности перед замазкой

Замазку следует наложить на заранее подготовленное место. Пятно, безусловно, подготовлено — это указывает на выравнивание поверхности, удаление всей грязи и грязи.

Очистка поверхности происходит с грубой и обезжиривающей (кремниевой) обработкой. Очистка деталей с небольшой степенью резкости перед нанесением шпатлевки является необходимой процедурой. В случае, если вы сразу же начнете использовать замазку или, что еще хуже, это может привести к нарушению технологии, и в результате, через много времени, цвет станет улицей для выкупа.

Для основной функции перед замазкой понадобятся такие виды инструмента:

• Орбитальная мясорубка;

• Агрессивные колеса (зернистость — 120, сто восемьдесят, 240);

• адаптеры для беговых машин;

• спрей (опрыскиватель);

• кремний кремний;

• Пневматический пистолет;

• салфетки;

• перчатки.

Возможно, вам придется начать с прожига бампера 120-градусной (3М) наждачной бумагой. В настоящее время появятся различные производители, тем не менее, кожа 3М по более высокой цене лучше сопротивляется. Вначале обработка крупного сурового зародыша (60. 80, 120) требует только вредных частей. Чтобы получить быстрое распространение вокруг, используйте дробилку, работа с ней на самом деле быстрее.

Используйте адаптер, чтобы использовать удобные области. Просто установите мягкую карточку под шлифовальные ежедневные новости и продолжайте дробить камень. Однако в настоящее время случаются места, с которыми даже джойндр не может справиться. Такие области должны будут обрабатываться физически.

После первоначального контроля над местом «под землей» 120 абразива, возьмите те сто восьмидесятые. Шестой период должен быть немного увеличен (около нескольких сантиметров). Визуально, как это сделать, можно продемонстрировать в онлайн-видео.

 Вам нужно очистить бампер после измельчения

После обработки агрессивной части остается пыль, которую необходимо удалить. Воздушное оружие и анти-силикон.

Используя погодный пистолет, вы выбрасываете грязь в верхней части детали. Последующее аэрозоль аэрозоля спрей и протрите насухо салфеткой. Вы должны очистить свою поверхность от пыли так, чтобы это было эффективно видно.

 Готовим шпаклевку

Замазка не будет перекрывать сама по себе. Для правильного заполнения требуется смесь замазки с отвердителем. В этот момент нужно смешать замазку с помощью катализатора. Специальные факторы могут быть использованы для смешивания или применения органического и натурального стекла. Самая известная техника, безусловно, заключается в использовании двух широких шпателей. Для нанесения шпаклевки в бизнесе также используется крошечный шпатель. Часто в специализированных магазинах шпатели продаются в наборах разных размеров.

Имейте в виду, что он довольно быстро захватывает (высыхает) или, другими словами, понижается (затвердевает). Это происходит буквально за двенадцать минут. Если вы просто слили чрезмерное количество объема.

С этим уровнем вам понадобится:

• шпатлевка;

• отвердитель;

• 2 обширных шпателя.

Размешайте замазку с отвердителем до однородной массы. Это, конечно, до тех пор, пока красный отвердитель обычно не сочетается с зеленой замазкой, и это действительно не становится сольным цветом.

После того, как все перемешано, вы можете перейти непосредственно к замазке.

Шпатлевка

Можно перейти к этапу шпаклевки, только если все подготовительные операции, описанные ранее, были завершены.

Помещение поврежденной области является необходимым шагом перед изображением. Необходимо избавиться от всевозможных ямочек, мелких вмятин и царапин, для дополнительного равномерного нанесения грунта и, соответственно, ровного слоя краски.

Поверхность замазки должна быть как можно более гладкой, чтобы минимизировать абразивную обработку. Замазке нужно чистить шпатели с ровным краем (без зубов), чтобы не оставлять царапин.

Если урон больше 2 мм, не пытайтесь покрыть его замазкой за один раз. Лучше сделать несколько слоев, как один, но толстый слой может сломаться, и вам придется выполнять это с самого начала.

Если, возможно, вам все же следует нанести шпаклевку в несколько слоев, поэтому после первого слоя дайте шпаклевке высохнуть (20-40 минут) и только затем приступайте к нанесению другого слоя.

Инструкция по замазке.

И по этой причине для нанесения шпаклевки нужен крошечный шпатель.

Потому что, когда когда-либо используется более узкий шпатель, давление на кромке распределяется более равномерно, что подразумевает, что слой замазки, вероятно, будет плюс или минус то же самое.

Если они начали «тянуть», то рука больше не должна сдаваться. Нужно взять штукатурку с начала до конца рабочего места. Скорость также должна быть одинаковой.

После работы обязательно почистите шпатель, поэтому он может прослужить гораздо дольше. Его можно очистить от высушенных материалов с помощью растворителя, хотя, если лопаточка изготовлена ​​из резины, ее нельзя оставлять в растворителе, предназначенном на длительное время, поскольку он может уменьшиться в размере.

Сушка шпаклевки

Внимание, на самом деле невозможно сразу же отшлифовать сухую шпаклевку. Вам нужно подождать, пока оно не затвердеет, и немного «сесть». Вы можете высушить замазку под лампой или оставить сушиться при комнатной температуре, но это займет больше времени.